深圳地铁1号线续建工程正式开通运营

从而与行业用户、业内专家及合作伙伴更加清晰未来的深化合作，助力煤炭企业迈向高质量发展，实现智慧煤矿建设。

第三，在疫情之前长达5年的时间里，动力煤期货价格从未超过750元/吨，可见动力煤的成本远低于750元/吨。第三，在高额利润的驱动下，依靠赚取价差盈利的贸易商囤积动力煤并控制出货节奏，逐步推高动力煤价格。

二是三季度我国煤炭开采和洗选业产能利用率为74.20%，还有扩产上行的空间。一是我国煤炭企业绝大多数是国有企业，具有高且强的政治觉悟。其次，亚当斯密认为让人们追求个人利益将有益于整个社会，但是当前动力煤市场中投机者对私利的追求，已经严重威胁社会公共利益。针对动力煤价格非理性上涨，10月19日下午国家发改委指出，目前价格涨幅已完全脱离供求基本面，依法严厉查处资本恶意炒作行为并公开曝光，有效维护市场秩序。因此，动力煤投机行为在根本上违背了西方经济自由主义的经典教义。

回顾新冠肺炎疫情暴发以来，全球流动性极度宽松推动全球宏观经济复苏，叠加我国率先控制住新冠肺炎疫情，动力煤期货自2020年4月以来一路上行，在2021年10月19日冲高至1982元/吨，与9月初相比涨幅高达127.29%。第一，在供小于求，动力煤价格上行的背景下，部分煤矿实行价高者得的竞价机制，从源头进一步推升动力煤价格。与此同时，职业病危害防治取得积极进展

同时河北、江苏、广东、山东、广西、云南、浙江、安徽、湖南、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古等地区已采取高峰限电模式。为第四季度和来年煤炭市场平稳运行打下基础。最后在笔者看来，9月中旬陆续批复一批露天煤矿，投入生产，形成实际产能，或将有效的对动力煤市场价格形成降温。炼焦煤需求端看：9月27日中焦协焦炭市场委员会召开9月份焦炭市场分析会，从各企业通报的生产情况看，山东、江苏、河南、陕西、内蒙古等省焦企平均开工率已经降到50%以下，焦炭普遍没有库存，采购优质焦炭和干熄焦的客户仍在加紧催发货物。

那么煤炭企业将会面对什么呢，值得每一位煤炭人深思一二。综合来看8月份，我国原煤产量33524万吨，与7月份相比增加了2107万吨，于去年同期相比增加了944万吨。

理论上产能如果能够得到有效释放，供需平衡就会初显。据中国电力企业联合会发布数据，今年1-8月份我国燃煤发电利用小时3089小时，燃煤发电机组远未达到设计的经济运行小时数5500小时。特别将会对明年煤炭市场形成压力，目前的供需错配，时间终会纠正。8月份，电煤消费虽仍处于旺季，但是与7月份5500万吨的缺口相比，8月份的供需缺口已经收窄至3000多万吨，从全国煤炭供需情况来看，失衡格局已经开始出现明显改善。

不难看出，可再生能源装机容量占比尽管超过了40%，但是发电量只占总发电量的27.3%。2020年，我国能源消费总量约49.8亿吨标煤，化石能源占比超过80%。然而作为可再生能源水电、风电、光伏发电装机容量分别为3.7亿千瓦、2.82亿千瓦、2.54亿千瓦，其发电量分别为1.36万亿千瓦时、0.47万亿千瓦时和0.26万亿千瓦时，占比分别为17.77%、6.12%和3.42%。那么十月中下旬煤炭供给紧张的局面就会得到有效缓解。

笔者认为十月份虽是冬储煤前站，但在国家发改委政策性的支持供热用煤长期合同比重提高到100%。8月底，国家加快推进内蒙古、鄂尔多斯露天煤矿接续用地办理，到 9月中旬产能近5000万吨/年。

今年国家统计局发布的1-8月份数据显示，我国各类能源发电占比依次为：火力发电71.9%、水力发电14.1%、风力发电6.8%、核能发电5%、太阳能发电2.2%。以电力为代表的能源是社会发展的重要物质基础，攸关国计民生和国家安全。

火力发电是最主要来源，煤是火电的主要原料。动力煤需求端看：为了缓解缺煤现象，国家发改委在需求端开始发力，同有关部门开展了专项检查，截至今年8月，督促各地压减拟上马的两高项目350多个，减少新增用能需求2.7亿吨标准煤。叠加生态环境部发布《重点区域2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案(征求意见稿)》重点区域将以化工、煤化工、焦化、钢铁、建材、煤电等行业为重点，对两高项目实行清单管理，会进一步缩减用煤量，市场煤价也将会有进一步的小幅回调今年以来，公司所属的煤炭板块一直处于景气周期，公司业绩上扬也较为明显，兰花科创2021年半年报显示，报告期内，公司累计实现销售收入52.63亿元，同比增长79.15%;实现归属于母公司股东的净利润6.95亿元，同比增长374.43%。10月8日，由于煤炭板块集体下跌，兰花科创也一度走向跌停，当日股价报收11.57元，下跌9.89%，最终打开跌停板。10月8日晚间，兰花科创(600123.SH)公告，近日收到晋城市大气污染防治工作领导组《关于明确2021-2022 年秋冬季重点行业企业差异化应急管控措施的通知》(晋市气防[2021]2 号)文件通知：根据生态环境部《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南(2020 年修订版)》和国家、省关于2021-2022 年秋冬季实施联防联控有关要求，结合晋城市秋冬季环境空气质量改善实际，对重点行业企业在 2021-2022 年秋冬季(2021年 10 月 1 日-2022 年 3 月 31 日)采取区域统筹的方式，实行轮流停产减排和差异化管控。

根据上述通知要求，公司所属山西兰花清洁能源有限责任公司2021 年 10 月 1 日至 2022 年3月31日停产，所属山西兰花煤化工有限责任公司、田悦分公司、化工分公司、山西兰花丹峰化工股份有限公司、新材料分公司 5 家企业2022年 1月25日至2022年3月15日停产。兰花科创表示，上述停产事项预计影响公司2021年四季度二甲醚产量约3万吨，影响 2021年销售收入约 9,000 万元;预计影响公司 2022 年一季度尿素产量约 12 万吨，二甲醚产量约 2.8 万吨，己内酰胺产量约 1.7 万吨，影响2022年一季度销售收入约5.3 亿元。

上述停产事项预计影响公司2020年四季度尿素产量约4.5万吨，二甲醚产量约4.8万吨，影响2020年销售收入约1.6亿元;影响公司2021年一季度尿素产量约6万吨，二甲醚产量约3.5万吨，影响公司2021年第一季度销售收入约1.6 亿元。对于本次停产的影响等，界面新闻记者于10月8日致电兰花科创董秘办，公司工作人员表示，上述停产为按照相关文件政策执行，可以查询往年相关公告，同期都有会部分厂区执行相应规定停产，每次都会对相关产量和销售收入进行比较准确的预测。

公开资料显示，兰花科创以煤炭、化肥、化工为核心产业，主要煤炭生产矿井地处全国最大的无烟煤基地-沁水煤田腹地，资源储量丰富，公司以煤炭资源为依托，积极发展现代煤化工产业。界面新闻记者注意到，据兰花科创2020年10月13日公告，公司所属山西兰花煤化工有限责任公司2020年11月7日至2020年11月17日和2021年3月1日至2021年3月31日停产;所属化工分公司2020年12月5日至2020年12月15日停产;所属山西兰花丹峰化工股份有限公司2020年10 月1日至2020年11月19日煤气炉和甲醇系统停产;所属阳化分公司和山西兰花清洁能源有限责任公司2020年10月1日-2021年3月31日继续停产。

公司生产的兰花牌优质无烟煤具有发热量高、机械强度高、含碳量高、低灰、低硫、可磨指数适中三高两低一适中的显著特点，属于较为清洁的煤炭资源，广泛应用于化工、冶金、电力、建材、民用等行业，兰花牌尿素、己内酰胺为行业优级产品燕龛公司党委书记、董事长、程庄煤矿矿长赵小红在公司国庆节前安全专题会上反复强调。10月4号单日发运194车,13194吨,也创造单日发运新高。这样的成绩,既是公司全体干部员工献给祖国母亲最好的生日礼物,也是人民群众生产生活平稳运行的运输保障。

保供就是责任,险情就是命令,安全发运就是使命。望着火车沿着清理好线路正常进站,隆隆的铲车紧张有序装煤时,所有人脸上露出欣慰的笑容,再苦再累也值了。

晋能控股煤业集团阳泉煤炭事业部燕龛公司牢记国有企业职责使命和政治担当,一手抓疫情防控,一手抓安全生产,把国有企业的政治优势、组织优势转化为打赢疫情防控阻击战和电煤保供攻坚战的坚强保障,坚决做到守土有责、守土知责、守土担责、守土尽责。大家不怕苦、不怕累,无惧风雨,深一脚浅一脚,来回穿梭,用手中铁锹清理出线路。

护路责任重于泰山,安全发运是第一责任!在特殊的天气里,燕龛公司全体员工都时刻关注线路,提高原煤生产效率,充分挖掘矿井生产能力,多出煤、出好煤,力争稳产高产。抗击疫情和电煤保供是燕龛公司每位员工的责任,英勇善战的燕煤人,将继续弘扬践行五个一、成为一家人、实施九统一,拧成一股绳的精神,勠力同心,坚定信心,全面做好疫情防控和原煤安全生产,确保矿井正常运行秩序,力争交出两份满意答卷。

多措并举 夯实安全生产基础疫情防控和安全生产是当前的两项重点工作,管状皮带与铁路发运更是两条生命线,直接关系到厂矿站一体化规模优势能否最大程度发挥,决不能出现任何纰漏。2021年9月份当月发运266743吨,是建站以来当月发运最高,创历史新高。令出即行,燕龛公司在安全生产中严格执行各项安全管理制度,紧盯现场,加大隐患排查整改力度,提高全员安全生产意识和风险防范处置能力,把安全生产责任和措施落实到每一个岗位、每一名员工,充分发挥好班组和班组长作用,确保工作不降质量、不降标准,加强对重点头面、关键时段、特殊岗位的巡查,实现不留盲区、不留死角,坚决做到先安全后生产。各单位要认真落实安全生产主体责任,以最严谨的作风、最严厉的制度、最严格的纪律,认真落实各项安全生产措施和疫情防控措施,特别要密切关注天气的变化,未雨绸缪,及早准备,确保生产生活秩序正常。

优化组织 全力保障正常发运尽管有了预案、做了准备,但近期的雨量还是超过了常人想象,给站台的正常装车发运带来了挑战和压力!10月5日,在接到当班汇报煤泥和着雨水快淹过铁路线,将严重影响行车安全的情况后,站长、共产党员焦学金带上雨具,召集在岗的人员立即赶赴北货台大家不怕苦、不怕累,无惧风雨,深一脚浅一脚,来回穿梭,用手中铁锹清理出线路。

10月4号单日发运194车,13194吨,也创造单日发运新高。令出即行,燕龛公司在安全生产中严格执行各项安全管理制度,紧盯现场,加大隐患排查整改力度,提高全员安全生产意识和风险防范处置能力,把安全生产责任和措施落实到每一个岗位、每一名员工,充分发挥好班组和班组长作用,确保工作不降质量、不降标准,加强对重点头面、关键时段、特殊岗位的巡查,实现不留盲区、不留死角,坚决做到先安全后生产。

保供就是责任,险情就是命令,安全发运就是使命。晋能控股煤业集团阳泉煤炭事业部燕龛公司牢记国有企业职责使命和政治担当,一手抓疫情防控,一手抓安全生产,把国有企业的政治优势、组织优势转化为打赢疫情防控阻击战和电煤保供攻坚战的坚强保障,坚决做到守土有责、守土知责、守土担责、守土尽责。